Fin du monopole de Tunisair sur la route Tunis-Nantes

C’est une annonce qui a dû être suivie de près par les cadres de Tunisair et qui augure de ce que l’Open Sky pourrait provoquer en termes de restructuration du marché aérien depuis et vers la Tunisie: la compagnie Transavia (filiale à bas coût du groupe Air France-KLM) a annoncé son intention de briser le monopole de Tunisair sur la route Tunis-Nantes dès avril 2019.

A l’exception de quelques vols de Nouvel Air, très épars et concentrés sur les périodes de vacances, la route Tunis-Nantes en vol régulier était en effet, jusqu’ici, monopolisée par la Gazelle, à l’instar de nombreuses autres destinations, en France et dans le monde (Londres, Amsterdam, Bruxelles, Barcelone, Nice, Marseille… etc.).

Avec un tarif fixé à 49 euros l’aller simple (sans bagage soute, sans plateau repas), Transavia pratiquera des prix largement inférieurs à ceux de la compagnie nationale. En termes de ponctualité, le contraste risque d’être au moins aussi saisissant. En août 2018, la Gazelle a opéré 30 vols sur la route Tunis-Nantes, avec un retard moyen au départ de 120 minutes!

Dans ces conditions et sauf concrétisation rapide des engagements pris par la direction de Tunisair et le gouvernement (renouvellement/renforcement de la flotte, réorganisation des effectifs), la clientèle qui, jusqu’ici, n’avait pas le choix, risque fort de fuir vers la concurrence et ainsi contraindre Tunisair à diminuer le nombre de ses vols voire à supprimer totalement cette desserte.

Rappelons que l’aéroport de Nantes-Atlantique est l’un des rares aéroports desservis par Tunisair qui se trouvent à plus de 1 500 km des pistes de Tunis-Carthage, rendant éligibles les passagers à des indemnités forfaitaires de 400 euros en cas de retard de plus de 3h.

A cet égard, notons qu’aucun responsable de Tunisair ou membre du gouvernement n’a publiquement fait état de l’ouverture prochaine à la concurrence low cost de l’une des routes historiques de Tunisair.

Il a pourtant fallu à Transavia obtenir des autorisations de l’aviation civile tunisienne pour pouvoir poser ses appareils à Tunis en plus grand nombre à partir d’avril prochain.

Cette décision est d’autant plus surprenante dans un contexte où les syndicats de Tunisair menacent d’une grève générale et alors même que l’accord d’Open Sky, à l’origine des tensions, prévoit de ne pas concerner Tunis-Carthage pendant 5 ans à compter de son entrée en vigueur.

PVT ( Ponctualité Vols Tunisie) - anciennement Ponctualité Tunisair - est une organisation issue de la société civile, dont l'objectif est de contribuer à l’amélioration de la ponctualité des vols depuis et vers la Tunisie.

Communiqué : PVT

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