Le transport aérien tunisien dans le système européen d'échange des quotas CO2

Les représentants des compagnies aériennes, des structures tunisiennes spécialisées dans la navigation aérienne et l'énergie, ont exprimé leur

volonté d'appliquer la décision européenne relative à la taxe CO2.

Cette directive relative aux restrictions d'émission de gaz à effet de serre dans le transport aérien, inclut un plafond d'émission à ne pas dépasser par les compagnies ariennes et celles qui le dépasseraient doivent acheter des quotas d'émission.

Au cours d'une réunion, tenue, mardi à Tunis, à l'initiative de l'Agence Nationale pour la maîtrise de l'énergie (ANME), les intervenants ont mis l'accent sur la nécessité de mettre en place une stratégie à même de permettre à la Tunisie de tirer profit de ce système.

Et d'ajouter que la taxe CO2 de Bruxelles permettra à la Tunisie de vendre ses quotas sur le marché de Carbonne européen et d'investir les recettes dans des projets environnementaux.

M.Fethi Hanchi, chargé de la direction de la maîtrise de consommation au sein de l'ANME, a souligné que «malgré son caractère unilatérale, la décision européenne revêt une importance capitale, d'autant plus que la majorité des vols tunisiens traversent l'espace aérien européen ». « Néanmoins, de plus amples éclaircissements sur les mécanismes qui devront garantir la coopération financière et environnementale dans le secteur, restent indispensables», a précisé le responsable.

Au cours de cette rencontre axée sur « l'efficacité énergétique et les émissions des quotas de CO2 dans le domaine du transport aérien : défis et solutions » , M.Souhaîl Dallal, directeur de l'environnement et des hydrocarbures au sein de la compagnie aérienne Tunisair, a, pour sa part, affirmé que la décision unilatérale européenne relative à la taxe CO2, nécessiterait plus de débats dans le cadre de l'Organisation de l'Aviation Civile Internationale (OACI).

Il a, en outre, précisé que le programme de rationalisation de la consommation d'énergie adopté par Tunisair depuis 2006, a permis d'enregistrer une économie d'énergie de 7% par an, soit l'équivalent de 300 millions de dinars (MD).

L'Union Européenne a décidé de réduire de 3% les émissions de CO2 des avions à l'horizon 2012, par rapport aux émissions enregistrées par le secteur entre 2004 et 2006.

source: TAP