Libye : Lancement du projet d’extension du port de la zone franche de Misrata pour 2,7 milliards de dollars

La Libye a annoncé le lancement d'un projet stratégique d'envergure pour développer et étendre le port de la zone franche de Misrata, avec des investissements totaux atteignant 2,7 milliards de dollars. Le lancement est prévu ce dimanche en présence du Premier ministre et ministre des Affaires étrangères du Qatar et du ministre des Affaires étrangères italien et sous la présidence du chef du gouvernement libyen. 

Cette initiative vise à renforcer la compétitivité de la Libye sur la carte logistique méditerranéenne et à en faire une porte d'entrée majeure pour le commerce avec l'Afrique subsaharienne.

Dans un communiqué publié dimanche, Abdul Hamid Dbeibah, chef du Gouvernement d'union nationale, a confirmé que le projet repose sur de solides partenariats internationaux et un financement étranger direct. Un consortium d'entreprises du Qatar, d'Italie et de Suisse participe au projet, notamment MSC, la plus grande compagnie de transport maritime de conteneurs au monde.

Le projet vise à réaliser un bond qualitatif dans les capacités du port, en augmentant sa capacité de manutention à 4 millions de conteneurs par an, ce qui en fera l'un des ports de transit les plus importants de la région.

Selon les données officielles, l'économie libyenne devrait tirer des avantages considérables de ce développement, notamment :

Revenus :

Un chiffre d'affaires annuel estimé à environ 500 millions de dollars.

Opérations : Création de 8 400 emplois directs et d'environ 60 000 emplois indirects dans les secteurs connexes.

Expansion régionale : Amélioration de l'accès aux marchés africains jusqu'alors fermés et leur connexion au commerce mondial via les côtes libyennes.

L'avenir de la logistique en Libye : Ce projet constitue un pilier du plan libyen de modernisation de son infrastructure maritime.

Le nouveau port vise à fournir des services logistiques intégrés favorisant le commerce régional et international. La Libye mise sur sa situation géographique stratégique pour attirer les compagnies maritimes internationales, notamment face à la demande croissante de routes commerciales reliant l'Europe et l'Afrique.