Transport : le secteur public irrégulier en grève le jeudi 5 mai 2022

Toutes les composantes du secteur du transport public irrégulier observeront une grève le jeudi 5 mai 2022, en protestation contre les difficultés économiques et sociales sans précédent que rencontrent les professionnels de ce secteur. C’est ce qu’a annoncé, mardi 26 avril 2022, le Groupement professionnel du transport sur décision de son bureau exécutif réuni le 24 courant.

Relevant de la Confédération des entreprises citoyennes de Tunisie (CONECT), le Groupement appelle tous les professionnels du secteur à unir leurs rangs pour défendre leurs droits et lutter contre la marginalisation de leurs activités.

Il a précisé qu’aucune suite n’a été donnée par l’autorité de tutelle aux problèmes et revendications du secteur déjà publié dans un communiqué précédent.

Le 19 avril 2022, le Groupement professionnel du transport, avait fortement dénoncé la hausse excessive des prix des véhicules, des pièces de rechanges, des frais de réparation et de maintenance ainsi que les augmentations successives des prix des carburants.

Il critique aussi l’augmentation des taux d’intérêt appliqués au financement des véhicules qui a anéanti l’avantage fiscal accordé aux professionnels du secteur et alourdi leur fardeau en raison de l’inflation. et des pénalités de retard exorbitantes.

Par ailleurs, il déplore que le tarif du transport public non régulier des personnes reste inchangé, face à toutes ces augmentations, mettant les professionnels du secteur dans l’incapacité de payer les mensualités de leurs crédits automobiles et les frais de la maintenance et de l’assurance.

Le groupement exhorte l’autorité de tutelle à intervenir pour réviser les prix des voitures et des pièces de rechange pour les adapter aux moyens des professionnels et à exonérer ces derniers des impôts totalement afin qu’ils puissent renouveler le parc et assurer des services de qualité.

En outre, il demande la révision des tarifs du taxi individuel, touristique et collectif ainsi que les tarifs du transport rural et des voitures de louage en fonction des augmentations des carburants et l’approbation immédiate du tarif des applications de transport intelligent.

Le Groupement plaide aussi pour un modèle de développement basé sur la création de richesse et pour l’exonération fiscale des prix des carburants au profit des professionnels du secteur via des cartes de ravitaillement